湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。 柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。。
中航工業液壓柱塞泵主要型號：
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K26
A10VO100EP1DS/53R-VRD12K68
A10VO100EP2DF/53R-VRD12K52
A10VO100EP2D/53R-VSD12K15
A10VO100EP2ED/53R-VSD12K16
A10VO100EP2D/53R-VUC12K15
A10VO100EP1DF/53R-VUD12K07
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VSO100DFR/31R-PP
A10VO100DFR1/31L
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K04
A10VO100EP2D/53R-VUC12K24
A10VSO45
A10VSO140DRG/31R-PPB12N00
A10VO100DFR/31L
A10VO100EP1DF/53R-VRC12K52
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99S2184
A10VO100EP1DF/53R-VSC12K04
A10VSO71DFR/31R-PPA12K27
A10VO100EP1D/53R-VUD11N00
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K07
A10VO100EP1DS/53R-VSD12K24
無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供最廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴，的服務鞏固了力士樂在全球范圍的領先地位。。
這類泵的設計主要是為了滿足行走機械靜液壓傳動的需求，符合行走機械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕、轉速高，而靜液壓傳動系統又實現了系統標準化，因此在發展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動裝置就成為必然的途經趨勢之一，這種結構裝置將閉式系統的所有元件(甚至包括過濾器)都集成在泵和馬達上，因而用戶在使用時只要裝上油箱聯接兩根管道，就可以使系統運轉[14-15]，降低了難度。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00產品特點：
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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柱塞泵是一種供油裝置，常用于機器的潤滑系統中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復運動，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤滑油吸入泵腔，并排到潤滑系統中。柱塞往復運動距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當凸輪按逆時針方向旋轉時，凸輪旋轉半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進入泵腔中。。
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領域，在航空中普遍用于飛機液壓系統，操縱系統及航空發動機燃油系統中，使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業的高壓重載液壓系統中，更是得到廣泛應用.泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。。
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新聞：蒙自A10VSO28DR/31R-PPA12N00軸向柱塞泵型號：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11817017.html
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