新聞：荊州往復式柱塞泵廠家A2FE56/61W-VZL

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型號規格

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A2FE125/61W-VZL、A2FE160/61W-VAL

A2FE107/61W-VZL、A2FE180/61W-VZL

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REXROTH葉片泵均為臥式、單泵殼結構的離心泵。采用特殊的卡箍夾緊泵體與泵蓋，泵的吐出口方向可在360度的任何一個位置，安裝使用方便。 砂泵的軸承組件采用圓筒式結構，便于調整葉輪與泵體之間的間隙，維修時可整體拆除。軸承采用油脂潤滑。砂泵的軸封形式有填料密封、付葉輪密封、機械密封。砂泵流道寬暢，汽蝕性能好，效率高，耐磨蝕。。

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外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵)， 其設計及生產技術水平也最成熟。多采用三片式結構、浮動軸套軸向間隙自動補償措施， 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前，這種齒輪泵的額定壓力可達25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數較少，導致其流量脈動較大由于齒輪泵在液壓傳動系統中應用廣泛，因此，吸引了大量學者對其進行研究。目前，國內外學者關于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數及泵體結構的設計；齒輪泵間隙及補償技術；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵流量品質研究；齒輪泵的噪聲控制技術；。

隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環保和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發展趨勢，全電動式齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，目前較先進的全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。。

新聞：沅江三缸柱塞泵工作原理A2FE56/61W-VZL：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10354845.html