措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。。
傳統設計中斜盤傾角偏大有的甚至達到了20-25度，從而增大了傾覆力矩使泵在不穩定的狀態下工作，進而降低了泵的壽命，減小斜盤的傾角進而減小傾覆力矩可以有效的改善這種工作的狀態。液壓系統中柱塞與缸體接觸經常產生液壓固著和徑向部平衡。所以就得開密封環槽 ，一種是開在柱塞表面、另一種是開在缸空內表面。從工藝角度來看，前者方便，可是從結構要求上看的話，柱塞與缸孔會因側向力作用使其邊緣潤滑條件差發生液壓固著，如果將槽開在缸孔邊緣的內表面不僅可以改善潤滑條件，而且還可以消除液壓固著和徑向不平衡。 。
德國力士樂柱塞泵型號：
A4VG90HWD1/32R-NZF001S
A10VSO71
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A2FO16/61R-PBB06
柱塞泵A4VS0125DR/10R-PPB13N00
A2FO160/61R-PAB059422192
A2FO10/61R-PAB06
PGF2-2X/011RS20VU2
A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071L-SA
A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01
A2FM28/61W-VBB040
A6VM55DA2/63W-VZB020B
A2FM32/61W-VAB040
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057
PGF3-3X/022L07VM
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00
PGH5-2X/250RE07VE4
閥柱塞泵A4VTG71HW/32R-NLD10F001S
A6VM55HZ3/63W-VZB020B
PGH4-2X/040..R11VU2
A7VO160DR/63R-NZB019610404
PGF3-3X/020RE07VE4
泵A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00905023
A2FO32/61R-PBB059410198
PGF2-2X/013RE20VE4
A2FO80/61R-PBB05
A2FO80/61R-PBB059610687
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
A4VS071DR/31R-PPB
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00
A6VM80DA1/63W-VZB020B
A6VM80EZ3/63W-VZB020B
A2FO107/61R-PBB059438282
柱塞泵（二串泵）A4VG125EP2/32A10V028DR/31
A4VSO180DR/22R-PPB13N00
PGH4-2X/063RE07VE4
PGF2-2X/019.L20VM
A4VG40EP4DMT1/32L-NSC02F015PH
A7VO107LRD/63R-NZB01
A2FO28/61R-PBB05
隨著工業技術的不斷發展，液壓傳動也越來越廣，而作為液壓傳動系統的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實現高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結構，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉速工況，做為按壓馬達使用。而軸向柱塞泵結構緊湊，徑向尺寸小，轉動慣量小，故轉速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調節流量，流量大。由于上述特點，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機械、起重運輸、冶金、船舶等多種領域。航空上，普遍用于飛機液壓系統、操縱系統及航空發動機燃油系統中。是飛機上所用的液壓泵中最主要的一種型式。。---s19hms220
以上型號不全，可來電咨詢~
新聞：興海A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S廠家價格：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3019157.html
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