武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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輪齒表面涂覆技術；齒輪泵的變量方法研究；齒輪泵的壽命及其影響因素研究；齒輪泵液壓力分析及其高壓化的途徑；水介質齒輪泵基礎理論研究 。綜上所知，對齒輪泵的自主研發和設計對我國尤為重要。特別是在提高其效力和降低噪音和振動方面。隨著社會的發展，齒輪泵更廣泛的被應用于各種工業，工業自動化程度越來越高，需要達到的精度也越高，市場競爭越來越激烈。這就要求齒輪泵的設計制造在秉承了原有的先進技術之外，要不斷攻克新的技術難點。此次研究在達到課題給出的條件要求之外力爭改善外嚙合齒輪泵的如下難點：（1）高壓化；（2）低流量脈動；（3）低噪聲；（4）大排量；（5）變排量，為社會工業發展提供性能更強、更穩定的外嚙合齒輪泵。
型號展示
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力士樂齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機轉向即可；力士樂內嚙合泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；
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柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。
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