武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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由于近年來(lái)，世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長(zhǎng)足進(jìn)步，加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對(duì)使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的軸向柱塞泵，因此對(duì)CY14-1B軸向泵進(jìn)行更新，開(kāi)發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫，這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa，但現(xiàn)代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟(jì)，均要求更高的壓力。 從上世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進(jìn)步，但一個(gè)最重要的動(dòng)向是向著個(gè)性化發(fā)展，即針對(duì)不同的需要，設(shè)計(jì)出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開(kāi)式油路用泵以及混合式油路泵。
型號(hào)展示
ZS3-L20F-NT多路換向閥
CM-70ER齒輪泵
ZL20H-A4T.M6T多路換向閥
ZL20H-D4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20F-AW多路換向閥
ZS1-L15F-T多路換向閥
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS1-L20F-RT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥
壓力調(diào)節(jié)范圍是指調(diào)壓彈簧在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，系統(tǒng)壓力能平穩(wěn)地上升或下降，且壓力無(wú)突跳及遲滯現(xiàn)象時(shí)的***和最小調(diào)定壓力。溢流閥的***允許流量為其額定流量，在額定流量下工作時(shí)溢流閥應(yīng)無(wú)噪聲、溢流閥的最小穩(wěn)定流量取決于它的壓力平穩(wěn)性要求，一般規(guī)定為額定流量的15％。 啟閉特性是指溢流閥在穩(wěn)態(tài)情況下從開(kāi)啟后到閉合的過(guò)程中，被控壓力與通過(guò)溢流閥的溢流量之間的關(guān)系。它是衡量溢流閥定壓精度的一個(gè)重要指標(biāo)，一般用溢流閥處于額定流量、調(diào)定壓力ｐs時(shí)，開(kāi)始溢流的開(kāi)啟壓力ｐk及停止溢流的閉合壓力ｐB(yǎng)分別與ｐs的百分比來(lái)衡量，前者稱為開(kāi)啟比，后者稱為閉合比。
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZS3-L15E-OT多路換向閥
ZS3-L15E-YT多路換向閥
CM-105ER齒輪泵
ZS1-L10F-RT多路換向閥
ZS1-L20E多路換向閥
CM-210ER齒輪泵
ZS1-L20F-BW多路換向閥
CM-70EL齒輪泵
ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZS1-L25E-NW多路換向閥
齒輪泵是在工業(yè)應(yīng)用中運(yùn)用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很大的比重，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長(zhǎng)、制造容易、維修方便、價(jià)格便宜等特點(diǎn)〔L一"。但同時(shí)齒輪泵也還存在一些不足，如困油現(xiàn)象比較嚴(yán)重、流量和壓力脈動(dòng)較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產(chǎn)生氣穴等缺點(diǎn)，這些特性和缺點(diǎn)都直接影響著齒輪泵的質(zhì)量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動(dòng)、低噪音等方面發(fā)展及應(yīng)用，對(duì)齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國(guó)內(nèi)外深入研究的課題。
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