新聞：A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO指導(dǎo)報價

------直供高壓油泵A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO

------武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

------專業(yè)高壓油泵生產(chǎn)廠家

A4VSO高壓油泵常用型號：

A4VSO180DFR/30R-PPB13N00

A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO

A4VSO125LR2/22R-VPB13NOO

A4VSO125DFR1/30R-VPB13N00

A4VSO180DFR/22R-VPB13NOO

A4VSO250DFR1/30R-PPB13N00

A4VSO40DR/10R-PPB13N00

A4VSO250DR/22R-PPB13NOO

A4VSO40DFR1/10R-PPB13NOO

A4VSO125DFR1/30R-PPB13NOO

A4VSO40DR/10R-PPB13N00

A4VSO250DR/22R-VPB13N00

A4VSO125LR2/30R-PPB13NOO

A4VSO250DR/22R-VPB13NOO

A4VSO125LR2/22R-PPB13NOO

A4VSO250DR/30R-VPB13N00

A4VSO180LR2/30R-PPB13NOO

A4VSO250DFR1/30R-VPB13N00

A4VSO40DFR/10R-VPB13N00

A4VSO71LR2/10R-PPB13NOO

A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO

A4VSO71DFR1/10R-VPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13NOO

A4VSO40DFR1/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2/10R-PPB13N00

新聞：A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO指導(dǎo)報價產(chǎn)品概述：

A4VSO是軸向柱塞式斜盤結(jié)構(gòu)的高壓油泵，用于液壓傳動中；

適用于行走機器的閉式回路液壓驅(qū)動，常作為行走機器用液壓元件；

高壓側(cè)裝有兩個壓力溢流閥，以防靜壓傳動](泵和馬達)過載；

高壓溢流閥也可作為補油閥使用；

內(nèi)置補油泵充當補油泵和控制泵；

大補油壓力受內(nèi)置的低壓溢流閥；

與內(nèi)置壓力切斷閥一樣作為配置提供；

泵的流量反比于泵的轉(zhuǎn)速和排量；

峰值壓力可達到40MPa；

選用長壽命，高精度軸承；

選用Parker密封件。

由于近年來，世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長足進步，加上國內(nèi)市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，對使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市場經(jīng)濟的軸向柱塞泵，因此對CY14-1B軸向泵進行更新，開發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫，這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa，但現(xiàn)代液壓傳動系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟，均要求更高的壓力。 從上世紀80年代以來，國外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進步，但一個最重要的動向是向著個性化發(fā)展，即針對不同的需要，設(shè)計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。

齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

上海液壓協(xié)會對AA10VO71結(jié)構(gòu)簡介、關(guān)于A10VSO71軸抽柱塞泵的描述

液壓泵A4VSO250DR/30R-PPB13N00如何噪音、變量柱塞泵A4VSO125DR/22R-VPB13NOO運行特性

液壓協(xié)會對A4VSO250天然氣柱塞泵的簡介、高壓柱塞泵A4VSO180DFR1/30R-PPB13NOO質(zhì)保期

液壓柱塞泵A4VSO125LR2/22R-VPB13NOO哪個品牌好、關(guān)于A4VSO71德國rexroth柱塞泵的介紹及產(chǎn)品介紹

山西液壓協(xié)會對A4VSO71原裝進口柱塞泵的描述、液壓柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13NOO結(jié)構(gòu)尺寸

A4VSO180柱塞泵和往復(fù)泵的區(qū)別的說明和性能參數(shù)、博世力士樂柱塞泵A4VSO250DR/22R-PPB13N00排量參數(shù)

液壓泵A4VSO180DR/22R-VPB13N00性能參數(shù)、德國力士樂柱塞泵A4VSO125LR2/22R-PPB13N00制造工藝

福州液壓柱塞泵AA10VO28門市價格、博世力士樂柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13N00工作溫度

A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO高壓油泵產(chǎn)品實物圖如下：

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸圖參考如下：

工業(yè)齒輪在中國的行業(yè)集中度遠高于車輛齒輪，在工業(yè)齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進了許多大型成套項目，工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計精度提高、流線型設(shè)計等引入，使齒輪承載負荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。 工業(yè)齒輪油已從通用潤滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計的一個重要零部件，一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕，齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。

發(fā)動機工作時，由發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子帶動油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進油槽時．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運動，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機工作 時，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進油斜孔，進入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．

s19hms220